多項(xiàng)選擇題什么頻率區(qū)域的聲音,人耳是聽不到的:()。
A.16Hz以下
B.700Hz以下
C.700Hz~3000Hz之間
D.20000Hz以上
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
1.多項(xiàng)選擇題按研究對象的不同,聲學(xué)可分為:()。
A.語言聲學(xué)
B.音樂聲學(xué)
C.電子聲學(xué)和建筑聲學(xué)
D.噪聲學(xué)
2.多項(xiàng)選擇題汽車音響與家用音響相比,具有哪些方面的不同點(diǎn):()。
A.安裝尺寸和安裝技術(shù)
B.音響本身的避震技術(shù)
C.音質(zhì)的處理技術(shù)
D.外觀
3.單項(xiàng)選擇題分析系統(tǒng)特性究竟采用哪種(些)典型輸入信號,取決于系統(tǒng)在正常工作情況下,最常見的輸入信號形式。當(dāng)系統(tǒng)是沖擊輸入量時(shí),則采用()較為合適。
A.階躍函數(shù)
B.斜坡函數(shù)
C.脈沖函數(shù)
D.正弦函數(shù)
4.單項(xiàng)選擇題分析系統(tǒng)特性究竟采用哪種(些)典型輸入信號,取決于系統(tǒng)在正常工作情況下,最常見的輸入信號形式。如果控制系統(tǒng)的輸入信號是突然加入的作用量,則可采用()信號當(dāng)系統(tǒng)的輸入信號。
A.階躍函數(shù)
B.斜坡函數(shù)
C.脈沖函數(shù)
D.正弦函數(shù)
5.單項(xiàng)選擇題分析系統(tǒng)特性究竟采用哪種(些)典型輸入信號,取決于系統(tǒng)在正常工作情況下,最常見的輸入信號形式。如果控制系統(tǒng)的輸入量是隨時(shí)間逐漸加強(qiáng)的函數(shù),則用()是比較合適的。
A.階躍函數(shù)
B.斜坡函數(shù)
C.脈沖函數(shù)
D.正弦函數(shù)
最新試題
在修理汽車音響時(shí),采用()檢查集成電路的故障,可謂是最簡捷、迅速、有效的方法,也是用得最多的方法。
題型:單項(xiàng)選擇題
數(shù)碼收音調(diào)諧器能夠預(yù)選存儲()個(gè)電臺頻率參數(shù)。
題型:單項(xiàng)選擇題
對于數(shù)字調(diào)諧式AM/FM 型汽車音響,一般采用調(diào)頻頭來完成調(diào)頻的()。
題型:單項(xiàng)選擇題
普通放音機(jī)芯出現(xiàn)聲音變調(diào)故障的主要原因有()。
題型:多項(xiàng)選擇題
汽車音響功放集成電路是否損壞可以從以下()方面來判斷。
題型:多項(xiàng)選擇題
一首4min 長的樂曲以128kb/s 錄音速率錄制,大概需要占用()光碟容量。
題型:單項(xiàng)選擇題
汽車音響若收音正常,放音時(shí)某一聲道無聲,則故障發(fā)生在()中。
題型:單項(xiàng)選擇題
檢查放音通道電路故障時(shí),通常應(yīng)先()等。
題型:單項(xiàng)選擇題
采用通用解碼的方法只能運(yùn)用()。
題型:單項(xiàng)選擇題
短路檢查法常用來判斷()等。
題型:多項(xiàng)選擇題