銀行不接受以運(yùn)輸行自己名義出具的海運(yùn)提單。

綠條款信用證到現(xiàn)在還在廣泛使用。

指定銀行審核單據(jù)時(shí)若議付帶有“無(wú)追索權(quán)”字樣的匯票，則該行對(duì)受益人無(wú)追索權(quán)。

若開(kāi)證行議付行開(kāi)有賬戶，議付行索償款項(xiàng)時(shí)可主動(dòng)貸記開(kāi)證行賬戶。

不可流通形式的多式運(yùn)輸單據(jù)起到貨物收據(jù)、運(yùn)輸合約和物權(quán)依據(jù)的作用。

運(yùn)輸單據(jù)若未規(guī)定是最遲交單日期，意指從裝運(yùn)日起21天內(nèi)交單。

貨物用出口國(guó)的汽車(chē)運(yùn)往進(jìn)口國(guó)，進(jìn)口國(guó)禁止出口國(guó)汽車(chē)越過(guò)國(guó)境，需卸貨再裝上進(jìn)口國(guó)的汽車(chē)，這種情況屬于轉(zhuǎn)運(yùn)。

航空運(yùn)單屬承運(yùn)人出具的收據(jù)，是發(fā)貨人與承運(yùn)人之間運(yùn)輸契約的證明，一律作成限制性抬頭，不可背書(shū)轉(zhuǎn)讓。

托收行和代收行在托收業(yè)務(wù)中都有可能面臨某種風(fēng)險(xiǎn)。

在保兌信用證項(xiàng)下，受益人發(fā)貨后提交的票據(jù)和單據(jù)，可以首先向保兌行提示，而不必先向開(kāi)證行要求付款、遭拒絕后才找保兌行。