A.工程協(xié)調(diào)信息
B.竣工驗收信息
C.成本信息
D.商務計劃
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A.工程協(xié)調(diào)信息
B.進度控制信息
C.成本信息
D.商務計劃
A.工程協(xié)調(diào)信息
B.進度控制信息
C.成本信息
D.商務計劃
A.總配電箱
B.分配電箱
C.臨時配電箱
D.永久配電箱
E.開關箱
A.當心落物
B.小心墜落等
C.禁止合閘
D.當心有電
E.安全通道
A.經(jīng)返工得做或更換器具、設備的檢驗批,應重新進行驗收
B.經(jīng)有資質(zhì)的檢測單位檢測鑒定能夠達到設計要求的檢驗批,應予以驗收
C.經(jīng)有資質(zhì)的檢測單位檢測鑒定達不到設計要求,但經(jīng)原設計單位核算認可能夠滿足結構安全和使用功能的檢驗批,可予以驗收
D.經(jīng)有資質(zhì)的檢測單位檢測鑒定達不到設計要求,但經(jīng)建設單位核算認可能夠滿足結構安全和使用功能的檢驗批,可予以驗收
E.經(jīng)返修或加固處理的分項、分部工程如改變外形尺寸,應嚴禁驗收
最新試題
通過施工質(zhì)量策劃形成的施工質(zhì)量計劃等同于施工組織計劃。
注意各類圖上描述同一對象或同一內(nèi)容的一致性,尤其是()的一致性。
分項工程質(zhì)量驗收記錄由總監(jiān)理工程師或建設單位專業(yè)技術負責人填寫。
施工準備階段編制的施工組織設計,不可替代性能經(jīng)質(zhì)量策劃后編制的質(zhì)量計劃。
質(zhì)量員發(fā)現(xiàn)抱箍結構不合理,其檢查方法為目測法。
我國自改革開放以來,為融入國際社會和技術經(jīng)濟發(fā)展需要,自20世紀80年代初就開始推行國際單位制,到1986年9月以立法的形式進一步給予確定。
架空線路的電線坑、拉線坑的坑深度,不深于設計深度100mm,不淺于設計深度50mm。
按規(guī)定在質(zhì)量交底后交底人應在交底記錄上簽字確認,而被交底人可以不用簽字確認。
共有四個因素影響質(zhì)量:作業(yè)人員、施工機械、施工用材料和施工工藝方法。
PP-R管材的堆放高度要符合產(chǎn)品說明書的規(guī)定,通常不超過0m。