綠條款信用證到現(xiàn)在還在廣泛使用。

運(yùn)輸單據(jù)若未規(guī)定是最遲交單日期，意指從裝運(yùn)日起21天內(nèi)交單。

在紅條款信用證項(xiàng)下，以貸款方式預(yù)先墊付進(jìn)口商，如果信用證到期受益人無(wú)法輸議付，指定銀行不可向開證行求償墊款本息。

延期付款信用證一定要求出口商開立匯票。

海運(yùn)提單上的卸貨港應(yīng)是進(jìn)口國(guó)的港口，且是延伸的內(nèi)陸地點(diǎn)。

貨物用出口國(guó)的汽車運(yùn)往進(jìn)口國(guó)，進(jìn)口國(guó)禁止出口國(guó)汽車越過(guò)國(guó)境，需卸貨再裝上進(jìn)口國(guó)的汽車，這種情況屬于轉(zhuǎn)運(yùn)。

信用證結(jié)算方式適用于小額國(guó)際貿(mào)易中。

船東與租船人之間訂立的合同稱為租船合約，這種合約本身起到貨物收據(jù)的作用，故把這種合約叫作租船合約提單。

若開證行議付行開有賬戶，議付行索償款項(xiàng)時(shí)可主動(dòng)貸記開證行賬戶。

銀行不接受以運(yùn)輸行自己名義出具的海運(yùn)提單。