航空運單屬承運人出具的收據(jù)，是發(fā)貨人與承運人之間運輸契約的證明，一律作成限制性抬頭，不可背書轉(zhuǎn)讓。

循環(huán)信用證適用于進出口商之間訂立了較長期限作同一商品交易的合同結(jié)算，并且合同商定又是分批交貨的情況。

在保兌信用證項下，受益人發(fā)貨后提交的票據(jù)和單據(jù)，可以首先向保兌行提示，而不必先向開證行要求付款、遭拒絕后才找保兌行。

在紅條款信用證項下，以貸款方式預先墊付進口商，如果信用證到期受益人無法輸議付，指定銀行不可向開證行求償墊款本息。

信用證結(jié)算業(yè)務中以單據(jù)為準，而與實際貨物無關。

受益人交單給指定銀行優(yōu)于交單給開證行。

開證行等有關銀行審單的合理時間不得超過從其收到單據(jù)的次日起算10個工作日。

不可流通形式的多式運輸單據(jù)起到貨物收據(jù)、運輸合約和物權(quán)依據(jù)的作用。

貨物運輸保險單與一般的保險單的一大區(qū)別就是它所載明的權(quán)益可以象提單一樣背書轉(zhuǎn)讓。

信用證是在托收方式基礎上加入銀行資信參與而建立起來的一種比較完善的逆匯收款手段。