刮板輸送機司機如果看到正在運行的輸送機機頭有積存鏈，必須（），這時最有可能發(fā)生的故障是底鏈斷了。

刮板輸送機的溜槽既是機身的主體，又是采煤機的運行軌道，要求要有足夠的強度合剛度。

新制造或大修后的減速器在工作360 h后，應更換新油。

液力偶合器用水或難燃液時，易熔塞的熔化溫度是（）。

刮板輸送機按溜槽的布置方式和結(jié)構(gòu)，可分為并列式及（）兩種。

正常運行的刮板輸送機，如發(fā)現(xiàn)機頭軸兩端鏈輪不同步，則很有可能是（）了。

液力偶合器應使用難燃液，并保持易熔合金塞牢固，可以使用木塞、鋼塞等代替易熔合金塞。

刮板輸送機與帶式輸送機搭接運輸時，搭接長度和機頭、機尾的高度差均不少于（）

輸送機推移時的彎曲段，應保證彎曲度一般不大于3°，如果移動步距為（）時，彎曲段最少槽數(shù)不應少于8節(jié).

兩臺刮板輸送機成直線搭接時。后臺機頭要高于前臺機尾 0.3m ，前后要交錯 （）