在機(jī)械制圖中，為了便于圖紙的繪制、（），應(yīng)優(yōu)先采用國標(biāo)規(guī)定的圖紙基本幅面。

傳動(dòng)潤滑油工作時(shí)的油溫一般在（）℃之間變化。

焊頭存在（）缺陷，車輪通過時(shí)易造成軌枕移動(dòng)。

（）是完整的裝配圖中應(yīng)有的內(nèi)容。

（）的過程叫氣體電離。

現(xiàn)場氣壓焊對(duì)軌作業(yè)，把軌縫調(diào)整至8～15mm，隨軌溫的降低，軌縫應(yīng)（）。

（）不應(yīng)算是焊工的職業(yè)守則。

焊接結(jié)構(gòu)由于焊后熱影響區(qū)會(huì)產(chǎn)生淬火組織，所以常采用焊后高溫（）處理，改善組織，提高綜合性能。

氣壓焊接60kg/m鋼軌時(shí)，其加熱器的擺動(dòng)量應(yīng)以（）mm為宜。

裝配圖在生產(chǎn)過程中，不是用來進(jìn)行（）的技術(shù)資料。