刮板輸送機(jī)按溜槽的布置方式和結(jié)構(gòu)，可分為并列式及（）兩種。

刮板輸送機(jī)的溜槽既是機(jī)身的主體，又是采煤機(jī)的運(yùn)行軌道，要求要有足夠的強(qiáng)度合剛度。

輸送機(jī)減速器注油量必須合適，一般注到大齒輪直徑下的（）處。

正常運(yùn)行的刮板輸送機(jī)，如發(fā)現(xiàn)機(jī)頭軸兩端鏈輪不同步，則很有可能是（）了。

刮板輸送機(jī)司機(jī)如果看到正在運(yùn)行的輸送機(jī)機(jī)頭有積存鏈，必須（），這時(shí)最有可能發(fā)生的故障是底鏈斷了。

新制造或大修后的減速器在工作360 h后，應(yīng)更換新油。

兩臺(tái)刮板輸送機(jī)成直線搭接時(shí)。后臺(tái)機(jī)頭要高于前臺(tái)機(jī)尾 0.3m ，前后要交錯(cuò) （）

刮板輸送機(jī)可用于水平運(yùn)輸，也可用于傾斜運(yùn)輸，向上運(yùn)輸時(shí)，煤層傾角不得超過20°，向下運(yùn)輸時(shí)，傾角不超過25°。

滑動(dòng)軸承主要由滑動(dòng)軸承座、軸瓦或軸套組成。

刮板輸送機(jī)的集中控制，就是由1個(gè)人控制（）刮板輸送機(jī)。