單項(xiàng)選擇題下列軌道幾何形位檢測(cè)設(shè)備中，屬于動(dòng)態(tài)檢測(cè)，且能提供全面的幾何形位檢測(cè)數(shù)據(jù)，并對(duì)軌道狀態(tài)能作出綜合評(píng)價(jià)的常用設(shè)備是（）。

A.軌檢列車
B.軌檢車
C.軌檢小車
D.添乘儀
E.機(jī)車車載儀


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2.單項(xiàng)選擇題下列關(guān)于檢查水平時(shí)標(biāo)準(zhǔn)股確定的方法中，錯(cuò)誤的是（）。

A.檢查水平時(shí)標(biāo)準(zhǔn)股確定：直線線路順里程方向以左股為標(biāo)準(zhǔn)股，左股水平比右股高時(shí)，記錄為“+”，反之記錄為“－”
B.曲線線路：曲線以內(nèi)軌為標(biāo)準(zhǔn)股，曲線外軌水平比曲線超高值高時(shí)，記錄為“+”，反之記錄為“－”
C.道岔轉(zhuǎn)轍器部分標(biāo)準(zhǔn)股：以導(dǎo)曲線上股及外側(cè)直股為標(biāo)準(zhǔn)股，標(biāo)準(zhǔn)股比內(nèi)股高時(shí)，記錄為“+”，反之記錄為“－”（含轍叉部分）
D.道岔轍叉部分標(biāo)準(zhǔn)股：以轍叉叉心為標(biāo)準(zhǔn)股，轍叉叉心高時(shí)，記錄為“+”，反之記錄為“－”

4.單項(xiàng)選擇題高速鐵路無砟軌道維修的控制點(diǎn)是（）。

A.CPIII控制點(diǎn)
B.CPII控制點(diǎn)
C.鋪軌控制基樁
D.線路水準(zhǔn)基點(diǎn)
E.CPI控制點(diǎn)

5.單項(xiàng)選擇題高速鐵路軌道修理的核心就是解決高速鐵路的（）。

A.平順性問題
B.可靠性問題
C.穩(wěn)定性問題
D.耐久性問題