A.三短聲
B.四短聲
C.五短聲
D.一長聲
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A.被拖船
B.失控船
C.錨泊船
D.停車不對水移動船
在狹水道或航道內(nèi)互見，當須被追越船采取行動才能追越時，下列哪些追越船舶須鳴放追越聲號？（）
①執(zhí)行引航任務(wù)的引航船；
②從事捕魚的船舶；
③從事拖帶的船舶；
④帆船；
⑤限于吃水的船舶。
A.①②③④⑤
B.②③④⑤
C.⑤
D.③⑤
A.可鳴放至少五聲短而急的聲號
B.按良好船藝的要求，應(yīng)鳴放至少五聲短而急的聲號
C.A和B均不正確
D.A和B均正確
A.操縱號燈的能見距離應(yīng)大于等于5海里
B.操縱號燈應(yīng)是一盞與桅燈相同特性的白色燈
C.A、B均對
D.A、B均不對
A.互見中任何一船無法了解他船的行動
B.互見中任何一船無法了解他船的意圖
C.互見中懷疑他船的行動是否足夠
D.以上均應(yīng)鳴放五聲短而急的聲號
最新試題
下列哪種情況，值班駕駛員應(yīng)立即通知機艙備車，并報告船長（）
船舶在使用定線制時應(yīng)考慮（）
避航區(qū)是指（）
STCW公約的附則中對駕駛員值班安排和應(yīng)遵循的原則提出了總體要求，下列正確的是（）
在決定可能包括合格的普通船員在內(nèi)的駕駛臺值班組成時，應(yīng)特別考慮下列因素（）①在任何時候，駕駛臺不許無人值守；②天氣情況，能見度情況以及是否白天或黑夜；③鄰近航行危險物的程度；④在風平浪靜時，白天駕駛臺可無人值班。
接班的駕駛員在接班以前應(yīng)搞清的情況應(yīng)包括（）
下列（）情況，值班駕駛員應(yīng)立即通知機艙備車，并報告船長。
在判定航行值班的組成是否足以保證能連續(xù)保持正規(guī)瞭望時，船長應(yīng)考慮的因素包括（）
當能見度小于2海里時，負責航行值班的駕駛員應(yīng)（）
建立船舶定線制的目的在于增進（）中船舶的航行安全。