簡述國際航協(xié)IATA三個區(qū)域劃分的定義。

形狀特異，需要特殊裝載貨物的三字代碼是（）。

（）是取消所訂艙位的電報簡語。

集裝器本身的重量不占飛機的業(yè)載。

貨運出港部門應(yīng)當將聯(lián)程貨物的（）等妥善保管，作為繼續(xù)運輸?shù)膽{據(jù)。

押運貨物如發(fā)生遺失或損壞，除因承運人或其代理人的過失造成之外，均由押運員負責。

貨物的核對必須以航班為單位，保管員使用貨郵艙單核對貨物標簽、件數(shù)和目的站，檢查貨物外包裝，封志。如有異常，應(yīng)記錄在（）上并填寫貨郵不正常運輸記錄。

國際轉(zhuǎn)國內(nèi)的貨物，經(jīng)（）同意后，方可使用海關(guān)監(jiān)管卡車運輸。國內(nèi)貨物不能與國際貨物裝在同一個車廂內(nèi)運輸。

木箱包裝厚度及結(jié)構(gòu)要適合貨物安全運輸?shù)男枰?；盛裝貴重物品、精密儀器、易碎物品的木箱，不得有腐蝕、蟲蛀、裂縫等缺陷；毛重在10公斤以上的包裝應(yīng)有鐵腰子箍緊。

臨時拉卸發(fā)生后要在航班起飛后（）分鐘內(nèi)發(fā)報通知卸機站和相關(guān)航站。