A.停在故障前位置
B.全開位置
C.全關(guān)位置
D.動(dòng)作正常
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A.定位器增益太小
B.放大器噴咀不暢通
C.定位器增益太大
D.氣管路泄漏
A.投入鎖位
B.解除鎖位
C.在遠(yuǎn)程控制
D.在本地控制
A.氣壓為零
B.氣壓相等
C.一路有輸出,一路輸出無(wú)輸出
D.氣壓最大
A.控制卡
B.反饋卡
C.閥位傳感器
D.顯示卡
A.控制部分
B.閥位反饋
C.偏差
D.伺服閥
最新試題
一個(gè)穩(wěn)態(tài)控制系統(tǒng),突然遇到階躍信號(hào)沖擊,會(huì)使這個(gè)穩(wěn)態(tài)系統(tǒng)過(guò)度到另外一個(gè)()系統(tǒng)。
下列不屬于編寫儀表檢修作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)分析要求的是哪一項(xiàng)()。
下列描述中不屬于控制系統(tǒng)功能測(cè)試的主要依據(jù)的是()。
下列描述中不屬于儀表檢修作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)分析的主要內(nèi)容是()。
以下不屬于儀表系統(tǒng)調(diào)試和投運(yùn)方案組成部分的是()。
下列描述中,不屬于一個(gè)完整的儀表故障處理應(yīng)急預(yù)案的是()。
在儀表調(diào)試中,()是對(duì)儀表性能、儀表管道和儀表線路連接正確性的全面試驗(yàn),目的在于對(duì)儀表和控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)質(zhì)量、設(shè)備材料質(zhì)量和安裝質(zhì)量進(jìn)行全面的檢查,確認(rèn)儀表工程質(zhì)量符合生產(chǎn)運(yùn)行使用要求。
控制系統(tǒng)中通常使用信號(hào)隔離的方法來(lái)降低外界信號(hào)的干擾,其主要類型包括哪些()。
下列屬于儀表故障處理發(fā)生意外,正確的應(yīng)急預(yù)案措施的是()。
下列描述中()不屬于ESD關(guān)斷控制系統(tǒng)的組成。