A.取筐核對(duì)
B.DPS摘取
C.搬運(yùn)至待出貨區(qū)
D.取總量
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A.確認(rèn)貨品數(shù)量和配送日期
B.確認(rèn)客戶的信用記錄
C.確認(rèn)訂單的形態(tài)和價(jià)格
D.確認(rèn)加工包裝
A.分揀計(jì)劃的安排
B.流通加工的安排
C.配送服務(wù)的安排
D.配送費(fèi)用的核算
A.記件法
B.檢尺求積法
C.減斤法
D.精度驗(yàn)收法
A.內(nèi)燃重力式叉車
B.前移式叉車
C.電動(dòng)托盤叉車
D.平衡重力式叉車
A.車輛折舊費(fèi)
B.保險(xiǎn)費(fèi)
C.養(yǎng)路費(fèi)
D.車船使用稅
最新試題
倉(cāng)庫(kù)平面布局要求貨物出入庫(kù)線路為單向直線運(yùn)動(dòng),避免逆向操作或大幅度改變方向。
配送模式按照配送形式劃分可分為()
危險(xiǎn)貨物包裝按其包裝容器的類型可分為()。
根據(jù)我國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《物流術(shù)語(yǔ)》,什么是倉(cāng)儲(chǔ)?
下面哪些是物理變化()
商品霉變主要是由()引起的
入庫(kù)貨物的驗(yàn)收只需要對(duì)其數(shù)量進(jìn)行檢驗(yàn),不需要對(duì)其質(zhì)量進(jìn)行檢驗(yàn)。
圖中貨物堆碼的類型為()。
綜合噸是指將質(zhì)量噸和體積噸綜合起來(lái)計(jì)算,采用質(zhì)量噸和體積噸擇小計(jì)算。
貨物驗(yàn)收的一般流程是核對(duì)憑證、驗(yàn)收準(zhǔn)備、檢驗(yàn)實(shí)物。