步行速度隨行人流密度增大而下降。

車輛檢測管理的容：統(tǒng)一規(guī)劃、建設(shè)和管理好汽車綜合性能檢測站；配備必要的檢測設(shè)備和人員；定期檢測車況；對(duì)車輛進(jìn)展技術(shù)等級(jí)評(píng)定和質(zhì)量監(jiān)控。

別克發(fā)動(dòng)機(jī)的活塞上止點(diǎn)信號(hào)來自于（）。

汽車制動(dòng)性能評(píng)價(jià)指標(biāo)一般是（）和制動(dòng)力。

（）是人們使用道路的行為規(guī)范，是實(shí)施交通管理的法律依據(jù)，是制裁交通違章、裁定交通肇事責(zé)任的法律準(zhǔn)繩，是維護(hù)交通秩序、保障道路暢通的安全有力工具。

汽車平順性是指保持汽車在行駛過程中乘員所處的振動(dòng)環(huán)境具有一定舒適度的性能。

汽車高速行駛時(shí)，空氣阻力在汽車行駛阻力中不占很大比重。

把KETHIN 化油器副腔節(jié)氣門鎖臂放低，使副腔節(jié)氣門開至最大，檢查其角度應(yīng)與水平成（）。

動(dòng)視力一般情況下比靜視力高。

為了防止汽車側(cè)翻，駕駛車輛行駛時(shí)必須滿足下面條件（）。