集裝器本身的重量不占飛機(jī)的業(yè)載。

簡(jiǎn)述國(guó)際航運(yùn)輸協(xié)會(huì)（IATA）的主要工作內(nèi)容。

以下關(guān)于郵運(yùn)單表述錯(cuò)誤的選項(xiàng)是（）。

聲明價(jià)值附加費(fèi)的計(jì)算公式為（）。

國(guó)際轉(zhuǎn)國(guó)內(nèi)的貨物，經(jīng)（）同意后，方可使用海關(guān)監(jiān)管卡車運(yùn)輸。國(guó)內(nèi)貨物不能與國(guó)際貨物裝在同一個(gè)車廂內(nèi)運(yùn)輸。

航空貨運(yùn)單第二聯(lián)是（）聯(lián)。

貨物運(yùn)費(fèi)的結(jié)算單位為“元”，“元”以下四舍五入。

臨時(shí)拉卸發(fā)生后要在航班起飛后（）分鐘內(nèi)發(fā)報(bào)通知卸機(jī)站和相關(guān)航站。

形狀特異，需要特殊裝載貨物的三字代碼是（）。

進(jìn)港時(shí)發(fā)現(xiàn)郵件破損，填寫“事故簽證”，同時(shí)在郵運(yùn)單上注明破損情況，一并與郵政部門進(jìn)行交接。