A.聯(lián)動機構(gòu)
B.傳動機構(gòu)
C.驅(qū)動機構(gòu)
D.操縱機構(gòu)
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.間斷的敲擊響
B.連續(xù)的敲擊響
C.活塞和活塞銷發(fā)響
D.曲軸軸承或連桿軸承發(fā)響
E.正時齒輪、氣門挺掛與氣門腳間等明顯的聲響
F.其他特異的聲響
A.迅速起動
B.穩(wěn)定地工作
C.沒有斷火現(xiàn)象
D.沒有過熱現(xiàn)象
E.排放應(yīng)符合規(guī)定
A.試驗
B.動力
C.起動
D.工作
A.噴油角度
B.滴油現(xiàn)象
C.噴油時刻
D.供油壓力
A.噴油時間
B.噴油角度
C.噴油壓力
D.噴油數(shù)量
最新試題
制動跑偏多為什么原因造成?
汽車平順性是指保持汽車在行駛過程中乘員所處的振動環(huán)境具有一定舒適度的性能。
為了防止汽車上坡時向后縱翻,駕駛車輛上坡時必須滿足下面條件:()。
流量控制閥卡住,使油泵油量過大,會造成轉(zhuǎn)向沉重。
制動力控制裝置能防止自動換檔車輛的爬行溜車。
把KETHIN 化油器副腔節(jié)氣門鎖臂放低,使副腔節(jié)氣門開至最大,檢查其角度應(yīng)與水平成()。
道路的構(gòu)成包括道路橫斷面、()。
根據(jù)GB/T15476.1-1995《汽車修理質(zhì)量檢查評定標準整車大修》規(guī)定,大修竣工汽車質(zhì)量符合合格的必要條件是13個關(guān)鍵項目必須合格。
雙管路液壓制動傳動裝置種類通常有:()、一軸半對半軸型、半軸一輪對半軸一輪型、雙半軸對雙半軸型。
在氣缸內(nèi)活塞環(huán)接觸不到的上口,沒有磨損而形成了明顯的臺階,稱為“缸階”或“缸肩”。