A.立體交叉
B.平面交叉
C.全封閉式
D.半封閉式
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A.道路橫斷面
B.車道寬度
C.人行道寬度
D.自行車道寬度
E.分離帶
A.綠化分離帶
B.柵欄分離帶
C.緣石分離帶
D.中心分離帶
A.間隔距離
B.安全車距
C.車輛距離
D.安全分離
A.沙石道路
B.碎石道路
C.混凝土道路
D.瀝青混凝土道路
E.土沙道路
A.城鄉(xiāng)道路
B.一般道路
C.非鋪裝道路
D.鋪裝道路
最新試題
汽車制動(dòng)性能評(píng)價(jià)指標(biāo)一般是（）和制動(dòng)力。
車輛檢測(cè)管理的容：統(tǒng)一規(guī)劃、建設(shè)和管理好汽車綜合性能檢測(cè)站；配備必要的檢測(cè)設(shè)備和人員；定期檢測(cè)車況；對(duì)車輛進(jìn)展技術(shù)等級(jí)評(píng)定和質(zhì)量監(jiān)控。
輪胎噪聲中以（）為主。
步行速度隨行人流密度增大而下降。
傳動(dòng)系機(jī)械效率越高；傳動(dòng)損失功率越小，汽車動(dòng)力性上升。
根據(jù)GB/T15476.1－1995《汽車修理質(zhì)量檢查評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)整車大修》規(guī)定，大修竣工汽車質(zhì)量符合合格的必要條件是13個(gè)關(guān)鍵項(xiàng)目必須合格。
要特別注意氣壓表的指示讀數(shù)是否過(guò)（）和檢查制動(dòng)鼓溫度是否過(guò)（），確保在制動(dòng)完好的狀態(tài)下行車。
（）是造成發(fā)動(dòng)機(jī)不正常磨損的主要原因。
制動(dòng)跑偏多為什么原因造成？
潤(rùn)滑油添加劑以（）、以修復(fù)性能為主的添加劑、以減摩性能為主的添加劑三種。