A.鄉(xiāng)村道路
B.城市道路
C.非鋪裝道路
D.鋪裝道路
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A.思想
B.思慮
C.經(jīng)歷
D.經(jīng)驗(yàn)
E.反復(fù)
F.反應(yīng)
A.判斷經(jīng)驗(yàn)和反應(yīng)
B.思慮經(jīng)歷和反應(yīng)
C.思慮經(jīng)驗(yàn)和反應(yīng)
D.思慮,經(jīng)驗(yàn),反復(fù)
A.意志和行動(dòng)
B.意志
C.行動(dòng)
D.方向
A.視力
B.靜視力
C.動(dòng)視力
D.行駛視力
A.視力
B.靜視力
C.動(dòng)視力
D.行駛視力
最新試題
道路的構(gòu)成包括道路橫斷面、()。
制動(dòng)力控制裝置能防止自動(dòng)換檔車輛的爬行溜車。
汽車高速行駛時(shí),空氣阻力在汽車行駛阻力中不占很大比重。
汽車平順性是指保持汽車在行駛過程中乘員所處的振動(dòng)環(huán)境具有一定舒適度的性能。
高速公路是一種具有中央分隔帶、()、全部為立體交叉的公路。
前照燈發(fā)光強(qiáng)度和光軸偏斜量的檢驗(yàn)時(shí),若氣泡在紅線框內(nèi)時(shí),可用水準(zhǔn)調(diào)節(jié)器或墊片進(jìn)行調(diào)整。
()是造成發(fā)動(dòng)機(jī)不正常磨損的主要原因。
電子點(diǎn)火裝置分為有分電器式和無分電盤點(diǎn)火式。
在山區(qū)及高原駕駛汽車下坡時(shí)盡量利用發(fā)動(dòng)機(jī)的牽阻作用控制車速。
()是人們使用道路的行為規(guī)范,是實(shí)施交通管理的法律依據(jù),是制裁交通違章、裁定交通肇事責(zé)任的法律準(zhǔn)繩,是維護(hù)交通秩序、保障道路暢通的安全有力工具。