A.船長(zhǎng)管理貨物的過失
B.船長(zhǎng)管理船舶的過失
C.由于承運(yùn)人的實(shí)際過失而引起的火災(zāi)
D.檢疫限制
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A.可在合同規(guī)定的貨物到達(dá)的目的地檢驗(yàn)貨物
B.可在貨物裝運(yùn)港檢驗(yàn)貨物
C.在工廠檢驗(yàn)貨物
D.可在貨物經(jīng)轉(zhuǎn)運(yùn)或再發(fā)運(yùn)以后的新的目的地檢驗(yàn)貨物
A.在爭(zhēng)端當(dāng)事人同意將爭(zhēng)議交付中心之日具有該爭(zhēng)端當(dāng)事國(guó)以外的締約國(guó)國(guó)籍的任何法人
B.在上述日期具有爭(zhēng)端當(dāng)事國(guó)國(guó)籍,但由于外來控制的原因,經(jīng)爭(zhēng)端當(dāng)事國(guó)同意視為“另一締約國(guó)國(guó)民”的任何法人
C.其他WTO成員
D.其他國(guó)自然人
A.銀行存貸款服務(wù)
B.運(yùn)輸服務(wù)
C.對(duì)設(shè)備租賃操作人員的培訓(xùn)服務(wù)
D.工程設(shè)計(jì)服務(wù)
A.船舶和貨物處于共同的危險(xiǎn)之中
B.船長(zhǎng)采取的救險(xiǎn)措施經(jīng)過各貨方的同意
C.船長(zhǎng)采取的措施是有意的、合理的
D.所發(fā)生的損失是特殊的
A.建設(shè)和完工風(fēng)險(xiǎn)
B.經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)
C.市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)
D.政治風(fēng)險(xiǎn)
最新試題
《羅馬公約》規(guī)定的最低保護(hù)期限是()
特別提款權(quán)分配給各會(huì)員國(guó)的方式是()
服務(wù)貿(mào)易無統(tǒng)一定義,一般理解為()
下列關(guān)于合伙企業(yè)法律性質(zhì)說法正確的是()
在信用證項(xiàng)下,買賣雙方的法律關(guān)系是()
在防止重復(fù)征稅方面效果最好的是()
并表監(jiān)管適用于銀行集團(tuán)和()
不屬于商業(yè)信用的國(guó)際貿(mào)易的支付方式是()
國(guó)際貿(mào)易中,匯票的提示可以分為付款提示和()
下列不屬于偽造、篡改收付憑證的是()