A.進(jìn)口貨物價(jià)格是否異常
B.進(jìn)口貨物的銷(xiāo)售周期是否與信用證付款期限匹配
C.申請(qǐng)人是否有足額的授信額度
D.申請(qǐng)人是否繳納足額保證金
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A.償付行
B.付款行
C.承兌行
D.通知行
A.第一性付款責(zé)任
B.審查單據(jù)與信用證是否一致
C.審查單據(jù)與貨物是否一致
D.按照申請(qǐng)人指示開(kāi)立信用證
A.提供信用證所要求的貨運(yùn)單據(jù)
B.在信用證的效期內(nèi)交單
C.提供進(jìn)出口雙方簽訂的貿(mào)易合同
D.所要求的金額在信用證的規(guī)定金額之內(nèi)
A.必須承擔(dān)第一性付款責(zé)任
B.在申請(qǐng)人同意付款的情況下，對(duì)外履行付款責(zé)任
C.在申請(qǐng)人不付款的情況下，可不對(duì)外付款
D.在申請(qǐng)人不付款的情況下，也必須對(duì)外付款
A.單據(jù)的種類(lèi)及份數(shù)與信用證規(guī)定一致
B.單據(jù)內(nèi)容與合同相符
C.交單日期符合信用證規(guī)定的交單期限和有效期
D.單據(jù)內(nèi)容與信用證條款相符
最新試題
運(yùn)輸單據(jù)若未規(guī)定是最遲交單日期，意指從裝運(yùn)日起21天內(nèi)交單。
多式運(yùn)輸單據(jù)上的承運(yùn)人是一種專(zhuān)業(yè)性的多式運(yùn)輸承運(yùn)公司，它以本人身份與發(fā)貨人簽訂多式運(yùn)輸合約，并簽發(fā)記載全程運(yùn)輸?shù)膯螕?jù)，對(duì)不同運(yùn)輸方式的各段運(yùn)程均負(fù)全責(zé)。
貨物裝載前、卸載后，貨物即便郵承運(yùn)人監(jiān)管，風(fēng)險(xiǎn)也完全由貨方承擔(dān)，任何損失均不屬承運(yùn)人之責(zé)。
海運(yùn)提單上的卸貨港應(yīng)是進(jìn)口國(guó)的港口，且是延伸的內(nèi)陸地點(diǎn)。
海運(yùn)提單的可轉(zhuǎn)讓時(shí)間較短。
凡上次未用完的信用證余額雖不能移到下一次一并使用，但仍可看作是積累循環(huán)信用證。
不可流通形式的多式運(yùn)輸單據(jù)起到貨物收據(jù)、運(yùn)輸合約和物權(quán)依據(jù)的作用。
信用證結(jié)算方式適用于小額國(guó)際貿(mào)易中。
貨物用出口國(guó)的汽車(chē)運(yùn)往進(jìn)口國(guó)，進(jìn)口國(guó)禁止出口國(guó)汽車(chē)越過(guò)國(guó)境，需卸貨再裝上進(jìn)口國(guó)的汽車(chē)，這種情況屬于轉(zhuǎn)運(yùn)。
銀行不接受以運(yùn)輸行自己名義出具的海運(yùn)提單。