托收行和代收行在托收業(yè)務(wù)中都有可能面臨某種風(fēng)險(xiǎn)。

郵政收據(jù)只起合同和收據(jù)證明的作用，一律作成提示性抬頭。

受益人交單給指定銀行優(yōu)于交單給開證行。

航空運(yùn)單屬承運(yùn)人出具的收據(jù)，是發(fā)貨人與承運(yùn)人之間運(yùn)輸契約的證明，一律作成限制性抬頭，不可背書轉(zhuǎn)讓。

貨物裝載前、卸載后，貨物即便郵承運(yùn)人監(jiān)管，風(fēng)險(xiǎn)也完全由貨方承擔(dān)，任何損失均不屬承運(yùn)人之責(zé)。

信用證結(jié)算業(yè)務(wù)中以單據(jù)為準(zhǔn)，而與實(shí)際貨物無關(guān)。

信用證加列非單據(jù)條件銀行將認(rèn)為這些條件未曾提及，并對(duì)這些條件不理會(huì)。

貨物用出口國的汽車運(yùn)往進(jìn)口國，進(jìn)口國禁止出口國汽車越過國境，需卸貨再裝上進(jìn)口國的汽車，這種情況屬于轉(zhuǎn)運(yùn)。

海運(yùn)提單的轉(zhuǎn)讓是準(zhǔn)流通轉(zhuǎn)讓或半流通轉(zhuǎn)讓，即提單的轉(zhuǎn)讓屬于音交付轉(zhuǎn)讓型。

凡上次未用完的信用證余額雖不能移到下一次一并使用，但仍可看作是積累循環(huán)信用證。