信用證是在托收方式基礎(chǔ)上加入銀行資信參與而建立起來的一種比較完善的逆匯收款手段。

指定銀行審核單據(jù)時若議付帶有“無追索權(quán)”字樣的匯票，則該行對受益人無追索權(quán)。

多式運輸單據(jù)上的承運人是一種專業(yè)性的多式運輸承運公司，它以本人身份與發(fā)貨人簽訂多式運輸合約，并簽發(fā)記載全程運輸?shù)膯螕?jù)，對不同運輸方式的各段運程均負(fù)全責(zé)。

在紅條款信用證項下，以貸款方式預(yù)先墊付進(jìn)口商，如果信用證到期受益人無法輸議付，指定銀行不可向開證行求償墊款本息。

海運提單上的卸貨港應(yīng)是進(jìn)口國的港口，且是延伸的內(nèi)陸地點。

受益人交單給指定銀行優(yōu)于交單給開證行。

不可流通形式的多式運輸單據(jù)起到貨物收據(jù)、運輸合約和物權(quán)依據(jù)的作用。

在保兌信用證項下，受益人發(fā)貨后提交的票據(jù)和單據(jù)，可以首先向保兌行提示，而不必先向開證行要求付款、遭拒絕后才找保兌行。

凡上次未用完的信用證余額雖不能移到下一次一并使用，但仍可看作是積累循環(huán)信用證。

貨物用出口國的汽車運往進(jìn)口國，進(jìn)口國禁止出口國汽車越過國境，需卸貨再裝上進(jìn)口國的汽車，這種情況屬于轉(zhuǎn)運。