滅火中各現(xiàn)場指揮應向駕駛臺報告的信息是（）
（1）火災的報警時間；火災位置和現(xiàn)場情況；消防總管的壓力
（2）滅火情況的報告；滅火的結果；無法解釋的其他情況
（3）危險貨物的信息；救生設備
A.（1）、（2）
B.（1）、（3）
C.（1）、（2）、（3）
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滅火過程中的通信方式有（）等。
（1）對講機、無線電話通信
（2）內部電話、直接通話
（3）手提式電子擴音器
（4）通信聯(lián)絡員
A.（1）、（3）、（4）
B.（1）、（2）、（3）
C.（1）、（2）、（3）、（4）
制定應急計劃應考慮的因素有（）
（1）保護重點區(qū)域
（2）火災蔓延的速度
（3）滅火人員的數(shù)量和質量
（4）貨物的性質
（5）船舶滅火器材的數(shù)量及其配備位置
（6）火場中受因人員的數(shù)量
A.（1）、（2）、（3）、（5）、（6）
B.（2）、（3）、（4）、（5）、（6）
C.（1）、（2）、（3）、（4）、（5）
火災控制計劃的內容包括（）
（1）正式的和非正式的訓練
（2）定期檢查
（3）防火設備的保養(yǎng)與維修
（4）獎評
A.（1）、（2）、（3）
B.（1）、（3）、（4）
C.（1）、（2）、（3）、（4）
船員在防火中的職責為（）
（1）有責任消除或報告在他的住處、工作區(qū)域或者其他地方所出現(xiàn)的危險情況
（2）有責任熟練地操作船舶機械設備
（3）樹立和保持正確的態(tài)度
A.（1）、（2）
B.（1）、（3）
C.（1）、（2）、（3）
A.與港務監(jiān)督部門港口公安保持聯(lián)系
B.查清所有在船人員
C.船長應將指揮任務交給港務監(jiān)督
最新試題
船舶上所有處所或處所群應至少提供（）條盡量分開并隨時可用的脫險通道。
所有救生艇應具有足夠的強度當船舶在平靜水中以（）kn航速前進時能降落水中并被拖帶。
救助封閉艙室由于氣體事故的受傷人員時，一般應（）①安排救助人員進入封閉艙室②對傷員初步檢查和判斷③如果是人員窒息但無骨折，應給傷員帶上EEBD（緊急逃生呼吸器），穿上救援安全帶④抬到人孔下方，掛上抬升裝置，將傷員吊出
風浪中使用艇筏救助遇難人員時，應降放救助船（）的救生艇筏。
滅火毯適用于撲救（），使用時，只要將其展開覆蓋于燃燒物上，就能達到窒息滅火的目的。
火場中，佩戴消防員裝備人員在聽到余壓報警器響后，應（）
液貨船緊急逃生呼吸器（EEBD）應能保證至少（）的使用時間。
泡沫消防系統(tǒng)用于各類船舶的（）機艙和油輪的（）貨油泵艙。
救助艇應在海浪中具有充分的機動性和操作性，以能從水中拯救人員，集結救生筏并能以至少（）節(jié)航速拖帶船舶所配備的載足全部乘員及屬具或相當重量的最大救生筏。
關于視覺信號配備，下面說法正確的是（）