A.二人一組，不可單獨(dú)工作
B.沿房間中央通過(guò)，避免艙壁的障礙物
C.背向進(jìn)入火場(chǎng)，避免火焰燒傷面部
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A.環(huán)境勘察
B.靜態(tài)勘察
C.動(dòng)態(tài)勘察
A.情報(bào)決策
B.組織決策
C.作戰(zhàn)決策
A.封堵火勢(shì)
B.防護(hù)周?chē)?br />
C.直接撲滅
A.緊密相連；不分先后，具有同等重要地位
B.具有先后之分，主次之別
C.A與B都對(duì)
A.不探明火情，就匆忙采取滅火行動(dòng)，是不會(huì)取得理想效果
B.盡可能多地獲取火情資料，利用已掌握的材料，發(fā)出滅火行動(dòng)命令；在探明火情的前提下，采取行動(dòng)
C.A＋B
最新試題
關(guān)于跳水離開(kāi)難船的注意事項(xiàng)中，下列說(shuō)法正確的是（）
D 類(lèi)火即輕金屬火，不可以用（）來(lái)滅。
滅火毯適用于撲救（），使用時(shí)，只要將其展開(kāi)覆蓋于燃燒物上，就能達(dá)到窒息滅火的目的。
泡沫消防系統(tǒng)用于各類(lèi)船舶的（）機(jī)艙和油輪的（）貨油泵艙。
下列關(guān)于拋繩設(shè)備的說(shuō)法，不正確的是（）
關(guān)于視覺(jué)信號(hào)配備，下面說(shuō)法正確的是（）
船舶發(fā)生海損事故性溢油，應(yīng)當(dāng)采取的應(yīng)急措施包括（）①發(fā)出應(yīng)急警報(bào)②調(diào)查船舶受損情況、溢油情況調(diào)查③實(shí)施應(yīng)急反應(yīng)程序，同時(shí)對(duì)海損事故和溢油事故作出應(yīng)急反應(yīng)④按“應(yīng)變部署表”規(guī)定的人員職責(zé)，采取措施控制排放
船舶消防應(yīng)變信號(hào)中“短聲連放一分鐘后接三長(zhǎng)聲”代表（）
船舶上所有處所或處所群應(yīng)至少提供（）條盡量分開(kāi)并隨時(shí)可用的脫險(xiǎn)通道。
港內(nèi)演習(xí)時(shí)必須事先征得（）允許方可舉行，并需遵守港章。①航運(yùn)企業(yè)②航道部門(mén)③海事管理機(jī)構(gòu)