A.導熱系數大,散熱性好
B.磨擦系數小,耐磨性好
C.膨脹系數小,變形小
D.重量輕,慣性力大
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A.鑄鐵
B.鋁合金
C.銅合金
D.球墨鑄鐵
A.減輕重量和慣性力
B.降低成本,加工方便
C.減小活塞頂厚度,降低熱應力
D.A+B
燃燒室部件承受過高的機械負荷和熱負荷使有關部件產生的故障是()。
Ⅰ.過度磨損
Ⅱ.壁面裂紋
Ⅲ.疲勞損壞
Ⅳ.蠕變
Ⅴ.壁面燒傷
Ⅵ.穴蝕
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅵ
B.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
C.Ⅰ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ
A.水壓試驗是最徹底、最理想的裂紋檢查方法
B.沖車時,如果示功閥有較多的水沖出,說明燃燒室部件可能有裂紋
C.冷卻水壓力波動,膨脹水柜水位管有氣泡,說明燃燒室部件可能有裂紋
D.水壓試驗壓力為0.7MPa
A.與熱流密度、材料膨脹系數成正比,與頂板厚度、材料熱傳導系數成反比
B.與熱流密度、材料膨脹系數成、與頂板厚度、材料的彈性系數成正比,與材料熱傳導系數成反比
C.與熱流密度、材料膨脹系數、熱傳導系數成正比,與頂板厚度、材料的彈性系數成反比
D.與熱流密度、材料膨脹系數、頂板厚度、熱傳導系數成正比,與材料的彈性系數成反比
最新試題
關于主軸承材料說法不正確的是:()。
為了提高軸承的抗疲勞能力,軸承材料廣泛使用()。
當前重載柴油機,采用多層合金軸承其表面有一薄鍍層的目的是()。
在普通使用的軸承材料中,耐疲勞強度最好的是()。
對主軸承要求不正確的是:()。
根據我國有關規(guī)定船舶主機所裝極限調速器的限制轉速是()。
連桿大端軸承的軸向間隙要求是()。
按我國有關規(guī)定,必須裝設超速保護裝置的柴油機是()。
軸瓦驗收時應檢查其()Ⅰ.尺寸,Ⅱ.軸與瓦的接觸質量,Ⅲ.材料牌號和性能,Ⅳ.檢查軸承間隙,Ⅴ.形狀誤差。
調速器清洗時應當用()。