A.推動動力活塞移動,進行加、減油
B.使主閥跟蹤先導閥運動
C.加速較快時維持動力油壓恒定
D.保持主閥相對輸出油口位置不變
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A.油壓控制閥故障
B.濾器臟堵
C.平衡泵故障
D.穩(wěn)態(tài)時主閥凸緣不能密封口A或口B
A.穩(wěn)定系統(tǒng)油壓
B.使主閥跟蹤先導閥移動
C.使動力活塞移動進行加、減油
D.為反饋桿提供油壓
A.電磁線圈用來接受主機轉速設定信號
B.主機加速時,先導閥下移
C.主閥受力平衡時,主閥跟上先導閥
D.主機油門開大時,反饋力增大
A.指數(shù)變化關系
B.線性比例關系
C.沒有一定聯(lián)系
D.非線性比例關系
A.主閥
B.先導閥
C.濾器
D.液壓油
最新試題
比例閥的工作特點是()。
MAN B&W公司的ME系列電控型柴油機中,()是對燃油泵、潤滑泵和輔助鼓風機進行起、??刂?,使其共軌管路中保持所要求的壓力。
分級延時閥的特點是()。
在雙凸輪軸換向的氣動遙控系統(tǒng)中,常采用多路閥進行換向操作,當閥芯處在Ⅱ位時,則()。
MAN B&W公司的ME系列電控型柴油機,與Sulzer RT-flex機型不同,它是靠控制()來實現(xiàn),而Suler RT-flex機型是以()來度量的。
在雙凸輪軸換向的氣動遙控系統(tǒng)中,常采用多路閥進行換向操作,當閥芯處在IV位時,則()。
在轉速設定精密調(diào)壓閥中,扳動車鐘手柄,使上滑閥上移時,其輸出氣壓信號和下滑閥移動方向分別為()。
對轉速設定精密調(diào)壓閥不正確的認識是()。
轉速設定精密調(diào)壓閥是按()原理工作的,靠()使輸出穩(wěn)定。
在雙凸輪軸換向的氣動遙控系統(tǒng)中,當多路閥處于Ⅲ位時,則是()。