A、地區(qū)
B、對象
C、時(shí)期
D、周期
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A、汽車營銷組合
B、市場營銷管理
C、汽車營銷實(shí)施
D、市場需求管理
A、購銷差價(jià)
B、批零差價(jià)
C、地區(qū)差價(jià)
D、質(zhì)量差價(jià)
A、產(chǎn)品定位
B、目標(biāo)市場選擇
C、市場定位
D、目標(biāo)市場評估
A、報(bào)紙
B、電視
C、廣播
D、雜志
A、成本加成定價(jià)法
B、盈虧平衡定價(jià)法
C、目標(biāo)利潤定價(jià)法
D、固定定價(jià)法
最新試題
大部分兩驅(qū)轎車采用的是()驅(qū)動形式。
()是純電動車的“心臟”,其為整車提供動力。
汽車產(chǎn)業(yè)鏈中主要開發(fā)生產(chǎn)模塊級總成和部件的是(),如發(fā)動機(jī)的空調(diào)壓縮機(jī)模塊。
以下屬于汽車銷售顧問需要掌握禮儀的選項(xiàng)是()
汽車發(fā)動機(jī)總成有獨(dú)立的功能,但獨(dú)立運(yùn)行時(shí)沒有實(shí)際的意義,它屬于下列哪種產(chǎn)品分類?()
利用新原理、新技術(shù)、新材料、新設(shè)計(jì)、新工藝、新功能,在全世界首先開發(fā),能開創(chuàng)全新的市場,屬于()汽車新產(chǎn)品開發(fā)。
人們往往會結(jié)合自己的經(jīng)驗(yàn),偏好,當(dāng)時(shí)的情緒和情境曲解信息,這屬于感知階段的()
人人往往容易忘掉大多數(shù)信息,只保留能支持其態(tài)度和信念的信息,這屬于感知階段的()
汽車產(chǎn)業(yè)鏈中主要開發(fā)生產(chǎn)毛坯件和原材料的是(),它處于供應(yīng)鏈的最底端。
汽車()開發(fā)和生產(chǎn)制造整車,處于汽車產(chǎn)業(yè)鏈的最頂端。