A、延長短路電流通過時(shí)間
B、產(chǎn)生過電壓
C、燒損設(shè)備
D、引起弧光短路
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A、基準(zhǔn)功率
B、基準(zhǔn)電壓
C、基準(zhǔn)電流
D、基準(zhǔn)阻抗
A、選擇電氣設(shè)備
B、導(dǎo)體短路穩(wěn)定度校驗(yàn)
C、相間保護(hù)靈敏度校驗(yàn)
D、相間保護(hù)可靠性系數(shù)較驗(yàn)
A、單相短路
B、兩相短路
C、兩相接地短路
D、三相短路
A、逐級(jí)計(jì)算法
B、需要系數(shù)法
C、產(chǎn)量估算法
D、等效電路法
A、變壓器損耗
B、線路損耗
C、電動(dòng)機(jī)損耗
D、電力電容器損耗
最新試題
全國近()的停電事故都是因?yàn)橥饬ζ茐碾娋W(wǎng)引起的。
為獲得不同的性能指標(biāo),力矩電動(dòng)機(jī)有()結(jié)構(gòu)形式。
因?yàn)檠趸\避雷器(),因此具有結(jié)構(gòu)簡單、重量輕、壽命長等優(yōu)點(diǎn)。
三相交流換向器調(diào)速電動(dòng)機(jī)低速時(shí)主電流過低,此時(shí)應(yīng)將低速時(shí)的主電流()的電流值,這樣高速時(shí)主電流即會(huì)下降。
下列不是變壓器繞組接地或相間短路故障現(xiàn)象的是()
可以采用與同類完好設(shè)備進(jìn)行比較來確定故障的方法。例如一個(gè)線圈是否存在匝間短路,可以通過測量新的同型號(hào)線圈的()來判定。
我國最早進(jìn)入市場的驅(qū)鳥器是()
供電系統(tǒng)中的主要元件的阻抗有()
處理時(shí)間繼電器故障時(shí),測量繼電器的線圈,首先應(yīng)()是否正常。
許多電氣故障靠人的直接感知是無法確定部位的,要借助()對(duì)故障設(shè)備參數(shù)進(jìn)行測量。