A.確定預(yù)測(cè)目標(biāo)
B.收集預(yù)測(cè)資料
C.建立預(yù)測(cè)模型
D.評(píng)價(jià)與修正預(yù)測(cè)值
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A.自有倉(cāng)庫(kù)
B.租賃倉(cāng)庫(kù)
C.公共倉(cāng)庫(kù)
D.受贈(zèng)倉(cāng)庫(kù)
A.環(huán)境動(dòng)因
B.技術(shù)動(dòng)因
C.資源動(dòng)因
D.作業(yè)動(dòng)因
A.制定成本標(biāo)準(zhǔn)
B.監(jiān)督物流成本的形成
C.及時(shí)揭示并糾正不利偏差
D.評(píng)價(jià)和激勵(lì)
A.獲得企業(yè)高層的認(rèn)同
B.明確實(shí)施的責(zé)任主體
C.推動(dòng)組織再造
D.開(kāi)發(fā)和應(yīng)用實(shí)施工具
A.集貨
B.存儲(chǔ)
C.分揀
D.配貨
最新試題
()是指由于庫(kù)存被盜而造成的成本支出。
與物流相關(guān)的客戶服務(wù)的提供主體有()
()是物流成本控制最基本原則。
()是保護(hù)、管理、儲(chǔ)藏物品的行為或活動(dòng)
()強(qiáng)調(diào)以客戶為中心,一切從客戶需求出發(fā)。
一般來(lái)說(shuō),物流成本控制應(yīng)包括()
開(kāi)展作業(yè)成本的關(guān)鍵包括()
在混合成本的分解方法中,()的精確程度,取決于用以分析的歷史數(shù)據(jù)的恰當(dāng)程度。
不屬于企業(yè)對(duì)運(yùn)輸?shù)囊蟮氖牵ǎ?/p>