要切實(shí)平衡好風(fēng)險(xiǎn)收益關(guān)系，一方面要大力提升低RAROC值客戶資本回報(bào)率；另一方面不能唯RAROC越高越好，要防范高收益下高風(fēng)險(xiǎn)滯后暴露。

根據(jù)《交通銀行信貸業(yè)務(wù)手冊(cè)》，對(duì)于1－12級(jí)客戶，在1個(gè)會(huì)計(jì)年度中，客戶經(jīng)理必須保證在本年度中期（一般企業(yè)為6月30日）之前使用上一年度的年度會(huì)計(jì)報(bào)告完成1次授信申請(qǐng)或定期監(jiān)控。

有風(fēng)險(xiǎn)敞口的融資擔(dān)保、租賃擔(dān)保、補(bǔ)償貿(mào)易項(xiàng)下?lián)Ｒ约?年以上延期付款擔(dān)保，均須逐筆報(bào)總行審批。

除聯(lián)合貸款和集團(tuán)授信外，原則上各行不得辦理省外異地客戶授信業(yè)務(wù)。

《交通銀行2013年行業(yè)綠色信貸指引》要求對(duì)鐵路、公路、城市快速軌道交通、民航、港口等基礎(chǔ)設(shè)施行業(yè)，應(yīng)重點(diǎn)分析客戶建設(shè)用地是否通過土地預(yù)審、是否符合國(guó)家主體功能區(qū)規(guī)劃、移民安置工作是否符合國(guó)家政策等。

各經(jīng)營(yíng)單位和相關(guān)管理部門應(yīng)結(jié)合綠色信貸相關(guān)政策的執(zhí)行，切實(shí)將客戶的環(huán)境和社會(huì)信息納入信貸全流程管理，嚴(yán)格執(zhí)行環(huán)境和社會(huì)風(fēng)險(xiǎn)“一票否決制”。

對(duì)于中小型鋼貿(mào)企業(yè)，一般不采用信用方式，貸款類業(yè)務(wù)應(yīng)力爭(zhēng)取得房地產(chǎn)抵押、存貨質(zhì)押。

凡客戶的固定資產(chǎn)貸款（含固定資產(chǎn)性質(zhì)的房地產(chǎn)開發(fā)貸款）、中期流動(dòng)資金貸款、一年以上延期付款保函、融資性保函應(yīng)單獨(dú)設(shè)立分類額度。

對(duì)列入總分行《集群式風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)測(cè)管控名單》的風(fēng)險(xiǎn)或潛在風(fēng)險(xiǎn)集團(tuán)客戶，實(shí)施跨業(yè)投資經(jīng)營(yíng)的大型多元化集團(tuán)，以及民營(yíng)集團(tuán)客戶，均應(yīng)納入集中授信管理。

在公司授信客戶RAROC預(yù)測(cè)中，對(duì)于未落實(shí)的業(yè)務(wù)性機(jī)會(huì)（存款、中間業(yè)務(wù)收入等）可納入RAROC測(cè)算范圍。