不同土質(zhì)的填料應(yīng)（）填筑，且應(yīng)盡量減少層數(shù)。

路塹短而淺時，可采用（）開挖法，從兩端掘進(jìn)。

瀝青混合料面層壓實時，如接縫處的混合料溫度已不能滿足壓實溫度要求，應(yīng)采用（），使其達(dá)到要求的壓實溫度，再壓實到（）為止。

路床表面攤鋪前應(yīng)（），在未經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的路床上攤鋪的混合料，應(yīng)由（）自費清除。

在土石混合填料中不得采用傾填法施工，應(yīng)進(jìn)行分層填筑，分層壓實每層攤鋪厚度應(yīng)根據(jù)壓實機(jī)械類型和規(guī)格確定，最大不宜超過（）。

瀝青表面處治可采用（）和（）施工，厚度不宜大于3cm。

特重、重交通混凝土路面宜采用（）水泥或（）水泥；中、輕交通的路面也可采用（）水泥。

對路基穩(wěn)定性起主要作用的自然因素有（）、（）以及（）等。

在路基施工準(zhǔn)備階段，監(jiān)理工程師的主要工作重點是（）進(jìn)行檢查。

隧道拱、墻背后空隙必須回填密實，先拱后墻法施工時，拱腳以上1m范圍內(nèi)的超挖，應(yīng)采用與拱腳相同的材料一次灌注。