問答題簡述海上貨物運輸中托運人的主要義務(wù)。
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1.問答題簡述船舶碰撞的責任類型。
2.問答題簡述船長的職能。
3.多項選擇題下列債權(quán)中,屬限制性債權(quán)的是()。
A.共同海損分攤的請求
B.海上貨物運輸因遲延交付造成損失的賠償請求
C.與船舶營運直接相關(guān)的,侵犯非合同權(quán)利的行為造成其他損失的賠償請求
D.核動力船舶造成的核能損害的賠償請求
E.我國參加的國際油污損害民事責任公約規(guī)定的油污損害賠償請求
4.多項選擇題除合同另有約定外,保險人不負賠償責任的的原因包括()。
A.船長駕駛船舶的過失
B.船舶開航時不適航
C.船舶自然磨損
D.托運人所托貨物包裝不當
E.船東的故意或疏忽行為
5.多項選擇題船舶所有權(quán)消滅的原因包括()。
A.設(shè)定船舶抵押權(quán)
B.保險委付
C.法院拍賣
D.船舶沉沒
E.被國家捕獲、征收、征用或沒收
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船舶污染損害主要包括()。
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托運人最主要的合同義務(wù)是()。
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船舶建造合同應(yīng)具備哪些主要條款?()
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在海上保險合同中,如果被保險船舶與礁石相撞后斷裂為碎片,此種保險標的損失屬于()。
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作為海上貨物運輸合同中特征性履行的一方當事人,承運人具有哪些方面的義務(wù)?()
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共同海損總額200萬元人民幣;共同海損分攤價值總額2000萬元人民幣,其中船舶分攤價值為1000萬元人民幣、貨物分攤價值為600萬元人民幣、運費分攤價值為400萬元人民幣。共同海損百分率為:()。
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《2001年燃油污染損害民事責任公約》相較于《1992年民事責任公約》進行了很大的擴充,以下說法錯誤的是()。
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船舶優(yōu)先權(quán)具有對標的的占有性。
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根據(jù)我國《海商法》的規(guī)定,船舶與碼頭相撞是屬于間接船舶碰撞,適用海商法有關(guān)船舶碰撞的規(guī)定。
題型:判斷題
船舶在航行中所遭受的自然磨損,也屬于海上風險,應(yīng)在保險人承保的范圍之內(nèi),由保險人對此承擔賠償責任。
題型:判斷題