A、海上拖航合同應(yīng)當(dāng)書面訂立
B、在港區(qū)內(nèi)對船舶提供的拖輪服務(wù)不適用《海商法》
C、承拖方在起拖前和起拖當(dāng)時,應(yīng)當(dāng)謹(jǐn)慎處理,使拖輪處于適航、適拖狀態(tài)
D、被拖方未按照約定支付拖航費和其他合理費用的,承拖方對被拖物有留置權(quán)
E、由于承拖方或者被拖方的過失,造成第三人財產(chǎn)損失的,承拖方和被拖方按照過失程度比例對第三人負(fù)賠償責(zé)任
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A、船舶不適航
B、貨物的固有缺陷
C、標(biāo)志不清或不當(dāng)
D、罷工
E、戰(zhàn)爭
A、清潔提單
B、收貨待運提單
C、不記名提單
D、記名提單
E、指示提單
A.為代替可以列為共同海損的特殊費用而支付的額外費用,可以作為代替費用列入共同海損
B.船期損失和行市損失以及其他間接損失,均不得列入共同海損
C.共同海損應(yīng)當(dāng)由受益方按照各自的分?jǐn)們r值的比例分?jǐn)?br/>D.未申報的貨物或者謊報的貨物,不應(yīng)參加共同海損分?jǐn)?br/>E.載貨船舶有意擱淺所造成的船貨損失可以列入共同海損
A、救助款項的給付請求
B、船舶修理費的支付請求
C、船員工資的支付請求
D、貸款銀行的還款請求
E、收貨人的貨損的賠償請求
A、國際慣例
B、韓國法律
C、巴拿馬法律
D、中國法律
最新試題
明確船長有權(quán)代表船貨雙方簽訂救助合同的規(guī)定首次出現(xiàn)在哪項公約中?()
根據(jù)我國有關(guān)法律規(guī)定,外國籍船舶進入我因領(lǐng)海、港口,須得依法進行申報、聯(lián)檢和強制引航。
托運人最主要的合同義務(wù)是()。
船舶污染損害主要包括()。
在海上保險合同中,如果被保險船舶與礁石相撞后斷裂為碎片,此種保險標(biāo)的損失屬于()。
理算機構(gòu)編制的理算書無法律約束力。
共同海損總額200萬元人民幣;共同海損分?jǐn)們r值總額2000萬元人民幣,其中船舶分?jǐn)們r值為1000萬元人民幣、貨物分?jǐn)們r值為600萬元人民幣、運費分?jǐn)們r值為400萬元人民幣。共同海損百分率為:()。
集裝箱貨物裝船前,承運人通常簽發(fā)收貨待運提單,該提單在貨物裝船后,即視為已裝船提單。
在海上運輸中所謂的“客船”專指載客在10人以上并領(lǐng)有有關(guān)客船證書的船舶。
救助報酬金額可以適當(dāng)超過獲救財產(chǎn)的價值。