單項選擇題到發(fā)場線路合理分工方案的實質，就是（）
A.均衡使用到發(fā)線
B.合理利用咽喉區(qū)平行進路
C.合理分配每條線的作業(yè)量
D.確定到發(fā)線固定使用方案
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
1.單項選擇題當某項作業(yè)直接通過咽喉道岔（組），則該作業(yè)進路被稱為（）
A.妨礙進路
B.直接進路
C.指定進路
D.占用進路
2.單項選擇題在到發(fā)場與調車場橫列的牽出線編組一列車包括連掛、編組、轉線和（）
A.推進
B.空程
C.溜放
D.牽出
3.單項選擇題在同類列車的交叉中，最為嚴重的是（）
A.到達進路之間
B.到發(fā)進路之間
C.出發(fā)進路之間
D.不確定
4.單項選擇題咽喉道岔組一晝夜內不能被利用進行任何作業(yè)的空閑時間稱為該咽喉道岔組的（）
A.空費時間
B.空閑時間
C.閑置時間
D.無效時間
5.單項選擇題隨著旅客列車數(shù)量的增加，編組站上咽喉道岔組空費時間的變化趨勢是（）
A.增大
B.微減少
C.減少
D.增大或減少