單項(xiàng)選擇題內(nèi)燃機(jī)車(chē)構(gòu)造復(fù)雜，單位成本和電力機(jī)車(chē)相比要（）

A.高
B.相當(dāng)
C.低
D.高或低


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1.單項(xiàng)選擇題為了大幅度縮減同方向列車(chē)間隔時(shí)間，顯著提高區(qū)間通過(guò)能力，可以組織（）

A.列車(chē)成隊(duì)運(yùn)行
B.列車(chē)加速運(yùn)行
C.列車(chē)連發(fā)運(yùn)行
D.列車(chē)追蹤運(yùn)行

2.單項(xiàng)選擇題發(fā)展大型貨車(chē)的可行辦法有兩種，或是增加軸數(shù)或是（）

A.減少軸重
B.增加軸重
C.增加長(zhǎng)度
D.增加寬度

3.單項(xiàng)選擇題在客貨運(yùn)輸密度均較大的干線上，宜采用的重載列車(chē)模式是（）

A.整列式
B.組合式
C.超軸式
D.單元式

4.單項(xiàng)選擇題在使用補(bǔ)機(jī)的地段，當(dāng)補(bǔ)機(jī)掛于列車(chē)前部時(shí)，必須規(guī)定（）

A.檢修補(bǔ)機(jī)的停站時(shí)間
B.摘解補(bǔ)機(jī)的停站時(shí)間
C.連掛補(bǔ)機(jī)的停站時(shí)間
D.摘掛補(bǔ)機(jī)的停站時(shí)間

5.單項(xiàng)選擇題區(qū)間通過(guò)能力的計(jì)算應(yīng)開(kāi)始于（）

A.限制區(qū)間
B.困難區(qū)間
C.最大區(qū)間
D.最小區(qū)間