A.客運(yùn)專線高速鐵路
B.客貨共線Ⅰ級鐵路
C.客貨共線Ⅱ級鐵路
D.貨物專線Ⅱ鐵路
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A.列車牽引運(yùn)行,合力C>0時的速度
B.列車牽引運(yùn)行,合力C=0時的速度
C.車制動運(yùn)行,合力C>0時的速度
D.列車制動運(yùn)行,合力C=0時的速度
A、確定線路空間位置
B、確定線路運(yùn)行時分
C、選定主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)
D、確定列車牽引質(zhì)量
A.平行成對運(yùn)行圖
B.非平行運(yùn)行圖
C.商務(wù)運(yùn)行圖
D.追蹤運(yùn)行圖
A.鐵路單方向每年能運(yùn)送的貨物噸數(shù)
B.鐵路雙方向每年能運(yùn)送的貨物噸數(shù)
C.鐵路單方向每年能運(yùn)送的客貨運(yùn)量總和
D.鐵路雙方向每年能運(yùn)送的客貨運(yùn)量總和
A.橋梁和隧道路段
B.上坡道上
C.空曠平直道上
D.曲線路段
最新試題
簡述車軸修復(fù)時的整備要求。
簡述劃傷、磕碰傷深度判定方法。
CRH380B車軸防塵板座縱向劃痕長度累計不大于6mm。
CRH1-250車軸防塵板座距軸肩10-30mm,尺寸需滿足Φ160.0-160.174mm。
CRH3軸裝制動盤拆解后哪些零件做報廢處理?
打磨后缺陷部位圓滑過渡,缺陷修復(fù)后延伸面積須大于其缺陷面積的兩倍。
CRH2型車軸徑修復(fù)時,距軸肩46mm內(nèi)不能存在任何缺陷。
車輪表面磕碰傷和劃傷深度不大于0.3mm 時可打磨去除高點(diǎn)、圓滑過渡后使用。
CRH380D齒輪箱座不允許存在裂紋、橫向劃痕。
車軸外邊面修復(fù)時,在金相砂紙上涂一些煤油,墊在角磨機(jī)百潔布上的方法打磨先前修復(fù)的區(qū)域。