A.一次雷達是用于探測空中物體的反射式主雷達
B.二次雷達不是單一的雷達,是包括雷達信號及數(shù)據(jù)處理在內(nèi)的一整套系統(tǒng)
C.二次雷達也叫做空中管制雷達信標系統(tǒng)
D.機場監(jiān)視雷達主要用于繁忙機場的地面監(jiān)控
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A.雷達是利用無線電波遇到障礙物時發(fā)生反射的原理來探測前方物體的
B.雷達使用的是連續(xù)電磁波
C.二次大戰(zhàn)時,雷達首先在英國被作為空防的主要探測手段
D.雷達發(fā)出的電磁波遇到物體反射的回波的能量比原始波小得多
A.各個機場的標準儀表離場程序是不同的
B.當進近著陸的飛機較多時,可依靠等待航線來“制造”間隔,保證飛機的順序降落
C.等待航線每層間的高度間隔為1000米
D.飛機沿等待航線盤旋一圈的時間為4分鐘,等待航線最多為10層
A.起落航線有5段組成,每一航段稱為一個邊
B.起落航線的第一邊為順風邊,航跡平行于跑道,與著陸方向同向
C.起落航線的第二邊為側(cè)風邊,它垂直于跑道
D.起落航線通常右旋,稱為右航線
A.航空器在機場交通管制區(qū)的空中飛行
B.航空器在機坪上的運動
C.航空器的起飛和降落
D.防止飛機在運動中與地面障礙物的碰撞
A.航空器在機場交通管制區(qū)的空中飛行
B.航空器在機坪上的運動
C.航空器的起飛和降落
D.防止飛機在運動中與地面障礙物的碰撞
最新試題
我國國內(nèi)飛行航班號中,第六位若是單數(shù)表示()
農(nóng)業(yè)航空屬于通用航空。
A380是由()生產(chǎn)制造。
世界上第一個載人飛行的航空器是()
美國總統(tǒng)專機“空軍一號”由哪架飛機改裝而成()
()又稱進場,是指飛機在機場上空由地面管制人員指揮對準跑道下降的階段。
下列不屬于登機牌上的內(nèi)容的是()
世界上第一個乘飛機飛躍英吉利海峽的人是()
整個飛行過程中,操作最復雜的是()
飛機的側(cè)傾運動是通過()來實現(xiàn)。