CRH3型動(dòng)車(chē)組施加最大常用制動(dòng)時(shí)，所有的車(chē)軸都將參與空氣制動(dòng)。

一個(gè)雙輔助變流單元是由兩個(gè)單輔助變流器單元完全合并而成。

Z21閥門(mén)既給空調(diào)又給外門(mén)供風(fēng)。

用軟件連接TCU進(jìn)行“onlinetest”測(cè)試項(xiàng)目，都可以在高壓狀態(tài)下進(jìn)行。

所有安全回路的供電都是110VDC。

CRH3型動(dòng)車(chē)組客室空調(diào)系統(tǒng)全部安裝在車(chē)輛的一位端。

車(chē)組降弓，保留蓄電池供電，此時(shí)全列CCT保持供電狀態(tài)，而系統(tǒng)控制器則由CCU給出控制信號(hào)在2分鐘左右斷電。

車(chē)門(mén)隔離到位與否是不能以隔離鎖擰不動(dòng)為判斷標(biāo)準(zhǔn)的。應(yīng)以隔離鎖鎖舌可靠的插入鎖口板，并且隔離鎖芯未隔離時(shí)，鎖芯上的標(biāo)記線(xiàn)應(yīng)位于垂直方向。隔離好時(shí)，鎖芯上的標(biāo)記線(xiàn)應(yīng)位于水平方向。

車(chē)組聯(lián)掛狀態(tài)時(shí)，它們擁有公共的110V母線(xiàn)以保證車(chē)組通訊的連貫。

緊急制動(dòng)環(huán)路的英文縮寫(xiě)是EBL。