軌道電路信號燈增加了黃燈，基本原理是利用（）觸點的繼電器，將前后兩段鋼軌的信號控制電路依次關聯(lián)起來。

人們把線路分成一段一段的，每一次都先確認前面一段沒有車再往前開。一個一個地放車，每一段稱作一個（）。

車組利用（），將軌道電路信息接收到車載計算機上。

CRH380B型動車組一級修作業(yè)指導書：動車組檢查（）及導流罩各部件齊全，無變形、損壞。

動車組管理信息系統(tǒng)劃分為（）。

CRH380B型動車組一級修作業(yè)指導書：動車組（）作業(yè)時，注意佩戴齊全勞保用品，避免作業(yè)時磕碰到頭部。

火災探測系統(tǒng)的組成主要是感煙火災探測器以及（）。

把鋼軌作為電路稱為（），車組通過時輪對將鋼軌短接，進而觸發(fā)繼電器動作，再控制信號燈，從而替代了大量人工參與的過程。

CRH380B型動車組一級修作業(yè)指導書：動車組登頂人員嚴格執(zhí)行規(guī)定，嚴禁尾隨進入三層作業(yè)平臺；登頂人員車頂作業(yè)完畢，依次（）進門。

驗電器應定期做（）、啟動試驗。