A.吸聲
B.隔聲
C.通風(fēng)
D.阻尼
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A.除塵器
B.吸塵罩
C.風(fēng)管、風(fēng)機(jī)
D.粉塵采樣設(shè)施
A.功能分配
B.大小
C.經(jīng)濟(jì)性
D.可靠性
A.磁粉探傷技術(shù)
B.滲透探傷技術(shù)
C.渦流探傷技術(shù)
D.超聲探傷技術(shù)
A.通常把狀態(tài)監(jiān)測(cè)劃歸到故障診斷的研究范疇中
B.故障診斷與狀態(tài)監(jiān)測(cè)是廣義故障診斷中不可分割的兩個(gè)有機(jī)組成部分
C.狀態(tài)監(jiān)測(cè)一般由專門人員進(jìn)行，故障診斷一般由現(xiàn)場(chǎng)人員進(jìn)行
D.狀態(tài)監(jiān)測(cè)是故障診斷的前提
A.診斷決策
B.狀態(tài)識(shí)別
C.特征提取
D.信號(hào)監(jiān)測(cè)
最新試題
特快列車可以附掛回送機(jī)車。
動(dòng)車組按動(dòng)力配置分為內(nèi)燃動(dòng)車組和電力動(dòng)車組。
作業(yè)人員在距離接觸網(wǎng)帶電部分不足2m的建筑物或構(gòu)筑物等設(shè)施、設(shè)備上作業(yè)前，接觸網(wǎng)須停電。
在電氣化鐵路區(qū)段的列檢，乘務(wù)員及車輛檢修設(shè)備作業(yè)人員嚴(yán)禁直接與接觸網(wǎng)導(dǎo)線接觸。
紅外線探測(cè)站設(shè)置時(shí)應(yīng)避開影響探測(cè)的干擾因素，無法避開時(shí)，應(yīng)采取保護(hù)的加強(qiáng)措施。
電氣化鐵路及附近地區(qū)發(fā)生火災(zāi)時(shí)，如不足4m又未停電的情況下，不得使用水或一般滅火器滅火。
列車在區(qū)間被迫停車后，應(yīng)從兩方面按線路最大速度等級(jí)規(guī)定的列車緊急制動(dòng)距離位置處防護(hù)，如確知列車開來方向時(shí)，僅對(duì)來車方面防護(hù)。
輕型車輛是指由隨乘人員能隨時(shí)撤出線路外的輕型軌道車及其他非機(jī)動(dòng)輕型車輛。
閉塞設(shè)備分為自動(dòng)閉塞、半自動(dòng)閉塞和鑰匙路簽閉塞。
按自動(dòng)閉塞法運(yùn)行時(shí)，列車不準(zhǔn)退行。