指揮列車運行的命令和口頭指示，只能由列車調(diào)度員發(fā)布。

列車在區(qū)間被迫停車后，應從兩方面按線路最大速度等級規(guī)定的列車緊急制動距離位置處防護，如確知列車開來方向時，僅對來車方面防護。

對處于閉塞狀態(tài)的閉塞設備和辦理進路后處于鎖閉狀態(tài)的信號、聯(lián)鎖設備，經(jīng)車站值班員同意，可以進行檢修作業(yè)。

鐵路運輸具有高度集中，各工作環(huán)節(jié)緊密聯(lián)系，半軍事化的特點。

單機掛車時，列車調(diào)度員須發(fā)布調(diào)度命令。

旅客站臺不宜鄰靠正線。

新建和改建的鐵路建設項目應同期建設配套的鐵路信息系統(tǒng)，并同期交付使用。

在任何情況下，線路平面及縱斷面的變動，不得侵入限界。

進站色燈信號機顯示一個綠色燈光表示準許列車按規(guī)定速度經(jīng)正線通過車站，表示出站及進路信號機在開放狀態(tài)，進路上的道岔均開通直向位置。

在電氣化鐵路區(qū)段的列檢，乘務員及車輛檢修設備作業(yè)人員嚴禁直接與接觸網(wǎng)導線接觸。