A.施工運(yùn)營(yíng)建筑信息交換
B.用于定義運(yùn)維階段不同職能的子模型
C.用于運(yùn)維階段綠色運(yùn)維分析的信息化工具
D.施工階段建筑信息模型
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A.對(duì)投資的控制
B.對(duì)工程質(zhì)量的控制
C.對(duì)安全的控制
D.對(duì)進(jìn)度的控制
A.物聯(lián)網(wǎng)是通過(guò)射頻識(shí)別、紅外感應(yīng)器、全球定位系統(tǒng)、激光掃描器等信息傳感設(shè)備,按約定的協(xié)議將物品與互聯(lián)網(wǎng)相連進(jìn)行信息交換和通信,以實(shí)現(xiàn)智能化識(shí)別、定位、跟蹤、監(jiān)控和管理的一種網(wǎng)絡(luò)
B.BIM與物聯(lián)網(wǎng)集成應(yīng)用,實(shí)質(zhì)上是建筑全過(guò)程信息的集成與融合。BIM技術(shù)發(fā)揮上層信息集成、交互、展示和管理的作用,而物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)則承擔(dān)底層信息感知、采集、傳遞、監(jiān)控的功能
C.目前BIM在設(shè)計(jì)階段應(yīng)用較多,并開(kāi)始向建造和運(yùn)維階段應(yīng)用延伸
D.物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用目前主要集中在設(shè)計(jì)階段,BIM技術(shù)與物聯(lián)網(wǎng)的集成應(yīng)用將會(huì)產(chǎn)生極大的價(jià)值
A.項(xiàng)目范圍管理
B.項(xiàng)目成本管理
C.項(xiàng)目時(shí)間管理
D.項(xiàng)目?jī)r(jià)值管理
A.模型價(jià)值控制
B.模型命名規(guī)則
C.模型深度控制
D.模型完整度控制
A.建筑工程概算、安裝工程概算、設(shè)備及工器具購(gòu)置費(fèi)概算
B.建設(shè)投資概算、建設(shè)期利息概算、鋪底流動(dòng)資金概算
C.主要工程項(xiàng)目概算、輔助和服務(wù)性工程項(xiàng)目概算、室內(nèi)外工程項(xiàng)目概算
D.單位工程概算、單項(xiàng)工程綜合概算、建設(shè)項(xiàng)目總概算
最新試題
下列選項(xiàng)屬于碰撞檢測(cè)軟件的是()
空間管理主要包括()
基于BIM技術(shù)的合同管理的框架由數(shù)據(jù)庫(kù)、模型層和()功能層三部分組成。
下列不屬于一體化管理特點(diǎn)的有()
方案設(shè)計(jì)階段BIM應(yīng)用主要包括()
以下關(guān)于碰撞檢查說(shuō)法正確的是()
現(xiàn)階段施工質(zhì)量控制的效率和效果均不明顯,主要是由施工質(zhì)量控制的弊端引起的,并主要體現(xiàn)在()。
以下選項(xiàng)不在綠色建筑功能體系涵蓋范圍的是()
業(yè)主單位考慮的安全風(fēng)險(xiǎn)包含()和竣工交付后運(yùn)營(yíng)階段的安全風(fēng)險(xiǎn)。
進(jìn)度管理的最終目的是確保()的實(shí)現(xiàn)。