為適應(yīng)鋼筋直徑與中心軸直徑的變化，應(yīng)在成形軸上加一個（），以調(diào)節(jié)中心軸、成形軸和鋼筋三者之間的間隙。

造成鋼筋切斷時被頂彎的原因包括（）

鋼筋表面呈紅褐色為（），一定要清刷干凈，否則會影響鋼筋與混凝土的黏結(jié)，從而影響構(gòu)件的受力性能。

造成（）的重要原因是一味追求經(jīng)濟效益，偷工減料。

人工調(diào)直分為絞盤調(diào)直、鐵柱調(diào)直、蛇形管調(diào)直，其中（）適用于冷拔鋼絲。

斜拉橋的掛索程序必定是（），且掛索過程中要及時對卷揚機的能力和連接桿的長度進行調(diào)整。

（）改變了傳統(tǒng)蝸輪蝸桿彎曲機的傳動方式，并增加了角度自動控制機構(gòu)及制動裝置。

（）是一種最簡單的錨固形式，按斜拉索方向設(shè)置管道拉索，通過管道錨固牢靠。

當(dāng)鋼筋錯位比較嚴重時，應(yīng)當(dāng)（）來進行修復(fù)。

鋼筋放盤后，通過調(diào)直筒內(nèi)不在一條直線上的調(diào)直模使鋼筋受到各個方向的（），從而使鋼筋得到調(diào)直。