A、400m
B、800m
C、1000m
D、1200m
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A、200m
B、300m
C、400m
D、800m
A、綠色許可證
B、列車調(diào)度員的命令
C、調(diào)車信號(hào)
D、車站值班員的命令
A、綠色許可證
B、列車調(diào)度員的命令
C、調(diào)車信號(hào)
D、車站值班員的命令
A、15km/h
B、20km/h
C、40km/h
D、60km/h
A、調(diào)度命令
B、路票
C、綠色許可證
D、書(shū)面行車憑證和調(diào)度命令
最新試題
閥控密封式鉛酸蓄電池纖維隔板孔徑小于或等于20μm,不僅可保證電解液不分層,而且可以阻擋前枝晶穿透,避免斷路。
液力傳動(dòng)的接觸網(wǎng)作業(yè)車停車時(shí),只將擋位開(kāi)關(guān)扳至“空擋”位后,施行制動(dòng)即可。
如正、負(fù)極活性物質(zhì)過(guò)多而引起電壓和容量下降時(shí),應(yīng)更換新的極板。
泵輪、渦輪和導(dǎo)輪在裝配好后,單獨(dú)形成一個(gè)工作流道。
變速器只改變輸出轉(zhuǎn)速,不改變輸出扭矩的大小。
接觸網(wǎng)作業(yè)車發(fā)生脫軌但未傾覆時(shí),應(yīng)優(yōu)先考慮利用隨車攜帶的液壓復(fù)軌器進(jìn)行自行起復(fù),以減少中斷運(yùn)行時(shí)間,降低事故等級(jí)。
液壓泵是液壓系統(tǒng)的動(dòng)力之源,通過(guò)其他動(dòng)力設(shè)備將液壓泵驅(qū)動(dòng),產(chǎn)生低壓油流。
閥控密封式鉛酸蓄電池內(nèi)阻小,荷電足,具有良好的大放電能量。
對(duì)配備安全連接裝置的車輛進(jìn)行吊復(fù)時(shí),需要用專用索具將車架和轉(zhuǎn)向架及輪對(duì)連為一體。
蓄電池應(yīng)保持清潔,定期洗刷外露表面、通氣蓋和接線柱,清洗時(shí)勿使清洗液和雜物進(jìn)入蓄電池。