什么是強(qiáng)力甲板室？如何減緩長甲板室端部應(yīng)力集中程度？

非露天機(jī)艙棚圍壁板最小厚度，在貨艙區(qū)域內(nèi)應(yīng)不小于6.5mm。

在船端部0.05L區(qū)域內(nèi)船樓的橫梁和肋骨的間距應(yīng)不大于（）

在船舶型線圖上取三個互相垂直平面作為基準(zhǔn)面，它們是（）。

首端受力主要有（）

為減緩船樓端部應(yīng)力集中的程度，應(yīng)在其下方設(shè)置強(qiáng)力構(gòu)件。

內(nèi)龍骨與底縱桁分別用于單層底和雙層底的縱向強(qiáng)構(gòu)件。

尾尖艙區(qū)域加強(qiáng)措施有哪些？

舭龍骨與船體外板要直接牢固焊在一起，以防損壞。

載重線標(biāo)志由下列哪個部門負(fù)責(zé)在船體上勘畫（）。