A、交流
B、脈動(dòng)直流
C、高內(nèi)阻穩(wěn)壓
D、低內(nèi)阻穩(wěn)壓
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A.0.5MΩ
B.90MΩ
C.200MΩ
D.220MΩ
A.數(shù)控車床
B.數(shù)控鉆床
C.加工中心
D.數(shù)控鏜床
A.與門
B.或門
C.與非門
D.或非門
A、壓力
B、流量
C、壓力和流量
D、負(fù)載
A、反饋環(huán)節(jié)
B、穩(wěn)定環(huán)節(jié)
C、放大環(huán)節(jié)
D、保護(hù)環(huán)節(jié)
最新試題
輸電線路相鄰檔的不均勻覆冰或線路不同期脫冰會(huì)產(chǎn)生張力差,導(dǎo)致導(dǎo)線縮頸和()以及使導(dǎo)線電氣間隙減少,發(fā)生閃絡(luò)。
三相交流換向器調(diào)速電動(dòng)機(jī)兩個(gè)電刷轉(zhuǎn)盤的相對位置不符合要求,會(huì)使電動(dòng)機(jī)()
()方法是處理嚴(yán)重冰災(zāi)線路最有效的解決方法。
處理時(shí)間繼電器故障時(shí),測量繼電器的線圈,首先應(yīng)()是否正常。
一般配電保護(hù)型斷路器僅能做電動(dòng)機(jī)的短路保護(hù),由于這種配電型斷路器無躲過電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)電流的可返回特性,為了避免電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)斷路器動(dòng)作,它的()
分析電氣二次故障,尤其是分析電路()故障,常常需要找出回路中元件、導(dǎo)線及其連接方式,以此推斷或確定故障的可能原因和具體部位,這就是回路分析法。
許多電氣故障靠人的直接感知是無法確定部位的,要借助()對故障設(shè)備參數(shù)進(jìn)行測量。
對串勵(lì)電動(dòng)機(jī)和轉(zhuǎn)速調(diào)整率大于()的復(fù)勵(lì)電動(dòng)機(jī),制造廠應(yīng)規(guī)定最高安全運(yùn)行轉(zhuǎn)速,并在銘牌上標(biāo)明。
在單導(dǎo)線上應(yīng)用有效而在分裂導(dǎo)線上應(yīng)用有待研究的防舞器是()
自動(dòng)重合閘在電力系統(tǒng)中的作用有()