A、整機(jī)振動(dòng)
B、搖擺晃動(dòng)
C、有規(guī)律的異常聲
D、上下沖程速度不一致
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A、在基礎(chǔ)墩與底座之間加斜鐵
B、緊固地角螺栓
C、挖開基礎(chǔ)墩至底板預(yù)埋件從新焊接
D、更換抽油機(jī)
A、油漆
B、鉛油
C、密封脂
D、黃油
A、合箱口不嚴(yán)
B、潤(rùn)滑油過(guò)多
C、減速箱呼吸氣堵
D、沖速過(guò)高
A、夾持絲錐
B、傳遞扭矩和夾持絲錐
C、管子切削內(nèi)螺紋
D、管子切削外螺紋
A、公稱外徑為16mm的粗牙
B、公稱外徑為16mm的
C、公稱外徑為16mm的細(xì)牙
D、牙距為16mm的細(xì)牙
最新試題
單井動(dòng)態(tài)分析中,()變化主要用于分析深井泵工作狀況及評(píng)價(jià)油井生產(chǎn)壓差的合理性等。
油藏()越高,蒸汽吞吐采收率和油汽比越低。
儲(chǔ)層為一套含礫細(xì)砂巖和粉砂巖,膠結(jié)疏松、物性好,孔隙度大、滲透率髙,埋藏淺、油層溫度低的油藏是()。
介質(zhì)出口溫度的上限值、鍋筒壓力超壓值鍋筒液位低限值均按()要求進(jìn)行人工設(shè)定。
當(dāng)井網(wǎng)開發(fā)的上部油層已基本進(jìn)入開發(fā)最終階段時(shí),封死下部油層,回采上部油層。
蒸汽輔助重力泄油是利用氣體和液體因()不同產(chǎn)生垂向分異,靠原油的重力作用而開采稠油。
井網(wǎng)抽稀后的含水要受到控制,產(chǎn)水量要上升。
偏心分層汽驅(qū)配汽裝置主要由偏心配汽筒、堵塞配汽器組成,其主要配套工具為()。
蒸汽驅(qū)高溫長(zhǎng)效隔熱注汽工藝管柱選用(),并采用隔熱型接箍以減少散熱點(diǎn)的熱能損失,提高整體管柱的隔熱效果。
稠油油藏開發(fā)階段按()劃分為冷采階段注蒸汽吞吐階段、吞吐與蒸汽驅(qū)組合開發(fā)階段、蒸汽驅(qū)階段、蒸汽驅(qū)后水驅(qū)階段等。