A、一
B、二
C、三
D、四
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A、載荷法
B、測(cè)壓法
C、憋壓法
D、量油法
A、抽油桿斷脫
B、油管斷脫
C、氣體影響
D、泵揚(yáng)程不夠
A、二
B、三
C、四
D、五
A、燒機(jī)組
B、含水上升
C、欠載停機(jī)
D、過載停機(jī)
A、管柱防脫
B、桿柱防脫
C、扶正
D、抽空保護(hù)
最新試題
利用一個(gè)金屬封隔器將吸汽性好的上部層位與下部層位分開,單獨(dú)對(duì)下部注汽,增加下部油層的吸汽量,獲得較好的注汽效果的管柱為()。
單相交流電路中只有電流、電壓的大小隨時(shí)間按正弦規(guī)律變化。
通常的模數(shù)轉(zhuǎn)換器是把經(jīng)過與標(biāo)準(zhǔn)量比較處理后的模擬量轉(zhuǎn)換成以()數(shù)值表示的離散信號(hào)的轉(zhuǎn)換器。
正弦交流電每秒鐘內(nèi)周期性交變的次數(shù)稱為頻率。
蒸汽輔助重力泄油是利用氣體和液體因()不同產(chǎn)生垂向分異,靠原油的重力作用而開采稠油。
吞吐生產(chǎn)中,因注汽干度過低或井筒熱損失過大,導(dǎo)致原油黏度回升,引起油管不暢、油流阻力增大,應(yīng)分析()是否合理、井筒是否未下入隔熱管柱等原因。
吞吐()液量高,含水高(一般含水高于60%以上),隨著生產(chǎn)時(shí)間延長(zhǎng),含水下降、產(chǎn)油量上升。
油層系數(shù)是()與油層頂?shù)捉绯练e厚度的比值。
工作站、工業(yè)控制軟件組成了智能注水裝置的()。
當(dāng)井網(wǎng)開發(fā)的上部油層已基本進(jìn)入開發(fā)最終階段時(shí),封死下部油層,回采上部油層。