A.露天甲板
B.首、尾艙二層艙
C.首、尾艙底艙
D.中部艙二層艙
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A.露天甲板
B.第一艙二層艙
C.第一艙底艙
D.中部艙二層艙
A.遠(yuǎn)離機(jī)艙
B.遠(yuǎn)離熱源、火源、電源
C.遠(yuǎn)離船舶中心區(qū)及船員居住室
D.以上都是
A.僅限艙內(nèi)積載
B.僅限艙面積載
C.可艙面或艙內(nèi)積載
D.根據(jù)具體貨物而定
A.貨油裝艙式噴濺的程度
B.貨油裝艙花費(fèi)的時(shí)間
C.貨油管路中發(fā)生局部真空的現(xiàn)象
D.貨油艙中的含氧量
A.12
B.8
C.6
D.3
最新試題
事故發(fā)生單位的安全管理人員和有關(guān)人員在事故調(diào)查期間不得擅離職守,并應(yīng)當(dāng)隨時(shí)接受事故調(diào)查組的詢問(wèn)。如實(shí)提供有關(guān)情況。
冷卻滅火法是將燃燒物的溫度降至著火點(diǎn)以下,使燃燒停止。
企業(yè)要根據(jù)實(shí)際情況。保證兩年至少一次事故應(yīng)急救援演練,以檢驗(yàn)救援效果。
道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸企業(yè)或者單位應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理,制定突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案,配備應(yīng)急救暖人員和必要的應(yīng)急救援器材,設(shè)備。并定期組織應(yīng)急救援演練。嚴(yán)格落實(shí)各項(xiàng)安全制度。
生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位應(yīng)當(dāng)組織開展本*單位的應(yīng)急預(yù)案培訓(xùn)活動(dòng),使有關(guān)人員了解應(yīng)急預(yù)案內(nèi)容,熟悉應(yīng)急職責(zé)、應(yīng)急程序和崗位應(yīng)急處置方案。
發(fā)生凍傷后,傷部要迅速?gòu)?fù)溫,可將傷部浸泡在清潔溫水中,并在5-7分鐘內(nèi)加溫到37-42℃左右。凍傷的肢體宜稍抬高,以消退水腫。
觸電急救時(shí),需迅速切斷電源。一時(shí)找不到閘門,可用鐵棒等挑開電線或砍斷電線。
發(fā)生火警后,應(yīng)先弄清情況后,再采取補(bǔ)救措施。
有中毒癥狀者必須及時(shí)采取措施,離開中毒場(chǎng)所。對(duì)嚴(yán)重中毒者應(yīng)立即送醫(yī)院搶救。
燃燒三要素可以簡(jiǎn)單地表示為燃料、氧和火源。