A、出庫(kù)任務(wù)優(yōu)先執(zhí)行原則
B、優(yōu)先級(jí)高的任務(wù)先執(zhí)行原則
C、入庫(kù)任務(wù)優(yōu)先執(zhí)行原則
D、當(dāng)入庫(kù)任務(wù)的執(zhí)行不影響人合出庫(kù)任務(wù)的按時(shí)完成時(shí)方執(zhí)行入庫(kù)任務(wù)
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A、集裝箱前方堆場(chǎng)
B、集裝箱后方堆場(chǎng)
C、空箱堆場(chǎng)
D、雜貨堆場(chǎng)
A、儲(chǔ)存?zhèn)}儲(chǔ)
B、物流中心倉(cāng)儲(chǔ)
C、配送中心倉(cāng)儲(chǔ)
D、運(yùn)輸轉(zhuǎn)換倉(cāng)儲(chǔ)
A、生產(chǎn)
B、集貨
C、配貨
D、送達(dá)
A、20
B、10
C、6
D、3
A、道路
B、車(chē)站
C、車(chē)輛
D、航道
最新試題
火車(chē)站按照技術(shù)作業(yè)不同可分為()。
分揀是配送不同于一般形式的送貨以及其他形式的重要功能要素,也是配送成敗的一項(xiàng)重要的支持性工作。()
配送實(shí)際上就是送貨發(fā)貨。()
飛機(jī)是航空運(yùn)輸?shù)幕具\(yùn)輸工具,民用航空運(yùn)輸飛行主要形式是班期飛行。()
水路運(yùn)輸事故的責(zé)任單位對(duì)處理港的處理意見(jiàn)有不同時(shí),均以省主管局或航局管理局裁定。()
配送屬于()。
因汽車(chē)貨物運(yùn)輸事故要求賠償時(shí),應(yīng)提交()和有關(guān)證明。
配送運(yùn)輸與一般運(yùn)輸?shù)闹饕獏^(qū)別是()。
公路運(yùn)輸?shù)某型羞\(yùn)方彼此間要求賠償?shù)氖?,從簽注貨運(yùn)事故記錄當(dāng)日起不超過(guò)180天,逾期無(wú)效。()
配送中心的核心作業(yè)是()。